2011年底「生活圈4號道路」通車,對沿線房市是一大利多。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 專題報(bào)導(dǎo)
2011年底「生活圈4號道路」通車,對沿線房市是一大利多。
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  • 2011年底「生活圈4號道路」通車,對沿線房市是一大利多。
2011年底「生活圈4號道路」通車,連結(jié)北屯、松竹、太原、太平以及大里,接續(xù)松竹路到潭子中山路段將於2012年11月通車,對沿線房市是一大利多。
 
臺中房地產(chǎn)焦點(diǎn)集中在七期新市政中心那些豪宅,但是,這個稀有地段的少數(shù)產(chǎn)品,在建商刻意包裝與操作之下,房價(jià)已經(jīng)超出了絕大多數(shù)臺中在地居民的認(rèn)知。所以,儘管臺中七期新市政中心房價(jià)漲翻了天,「那是少數(shù)有錢人的事,大多數(shù)臺中民眾期望的是一個能夠合宜居住的房子?!轨妒?,臺中外環(huán)城市依舊是民眾買房的最愛。
 
「生活圈4號道路」打通任督二脈
 
隨著城市擴(kuò)大,交通動線興建,跟著交通建設(shè)買房,成為城市發(fā)展重要趨勢。2011年底局部通車的臺中「生活圈4號道路」(北屯區(qū)松竹路至霧峰交流道路段),是臺中都會區(qū)新興環(huán)狀道路之一,大幅改善大臺中都會區(qū)東側(cè)的交通機(jī)能。2012年11月通到潭子中山路,若內(nèi)政部營建署施工的環(huán)中路提前完成,「生活圈4號道路」銜接在環(huán)中路的崇德匝道下來,任督二脈可打通。
 
臺中市長胡志強(qiáng)表示:「生活圈4號道路可與國道1、3及4號、中投、中彰、西濱等快速道路,構(gòu)成完整之路網(wǎng)系統(tǒng),發(fā)揮整體運(yùn)輸效益。」全線除大里聯(lián)絡(luò)道為雙向4車道外,其餘均為雙向6車道。
 
通勤路程縮短,地段價(jià)值提升
 
以往住在太平、大里的民眾不管是前往中山高速公路中港或是南屯交流道,光是車程就要花上半個鐘頭,若遇到尖峰時(shí)期的塞車時(shí)間,至少要1個小時(shí)才能上高速公路,未來若走「生活圈4號道路」,可節(jié)省一半以上的通車時(shí)間,若是從潭子到霧峰,也將從原本的1個小時(shí)縮減為15分鐘。
 
「生活圈4號道路」是中部地區(qū)重要的聯(lián)外道路,未來全線通車後,不但能夠緩解臺中東側(cè)市區(qū)的壅塞現(xiàn)象,大幅提升交通機(jī)能,也能帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)的活絡(luò),均衡各地區(qū)的都市發(fā)展。而房地產(chǎn)不敗的增值公式,則是「買房跟著交通建設(shè)走」,這條貫通臺中東部生活圈的道路,代表著太平區(qū)房價(jià)補(bǔ)漲的可期性,而太平區(qū)房地產(chǎn)發(fā)展焦點(diǎn),則是在新光重劃區(qū)。
 
不敗鐵則,買房跟著交通建設(shè)走
 
「生活圈4號道路」規(guī)劃和興建期間,太平新光重劃區(qū)以及北屯十期重劃區(qū),廍子重劃區(qū)等地的房市就日漸加溫,重劃區(qū)土地標(biāo)售案火紅,像是新光重劃區(qū)標(biāo)售土地案,價(jià)格從2011年每坪11萬元,到2012年已經(jīng)搶標(biāo)到每坪26萬元。在土地成本墊高下,建商推案的價(jià)格當(dāng)然跟著往上提升。當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)業(yè)者預(yù)估:「未來太平新光重劃區(qū)房價(jià)還會穩(wěn)定成長?!?br />  
業(yè)者觀察,已有不少來自臺中市區(qū)包括西屯、南屯甚至中科園區(qū)的買方,鎖定太平的新光重劃區(qū)進(jìn)行置產(chǎn)、換屋,這個趨勢是因?yàn)椤干钊?號道路」通車的吸引。目前新光重劃區(qū)已有大批建商進(jìn)駐推案,包括十期重劃區(qū)和廍子重劃區(qū),預(yù)估2012年內(nèi)將會有超過40個建案。
 
現(xiàn)在不買,以後會更貴
 
當(dāng)「建商來了!買家也來了!」下一個可能會發(fā)生的景象則是「房價(jià)會開始疊羅漢的往上發(fā)展?!故聦?shí)上,現(xiàn)在新光重劃區(qū)的房價(jià)已經(jīng)開始在上揚(yáng)了,現(xiàn)在你可能會覺得房價(jià)有點(diǎn)貴,但是,很清楚的未來則是「現(xiàn)在不買,以後會更貴。」看看10年前的七期重劃區(qū),就是這樣的發(fā)展模式。
 
生活圈4號道路打通太平動線

「生活圈4號道路」高架道路部分,北起潭子區(qū)臺三線,往東跨越鐵路及旱溪後,往南經(jīng)過北屯、太平、東區(qū)、大里至大衛(wèi)橋止,續(xù)接大里聯(lián)絡(luò)道至霧峰交流道止,全長20.5公里。平面道路部分,設(shè)於高架橋下,並於大衛(wèi)橋處續(xù)沿大里溪右岸至中投公路止,銜接已完成的生活圈4號,全長約16.8公里。生活圈4號道路的匝道共有7處,包括:潭子中山路、松竹路、太原路、太平中山路、樂業(yè)路、大里元堤路、大衛(wèi)路等。
 
生活圈4號道路通車後,連結(jié)環(huán)中路等同完成大臺中地區(qū)的環(huán)狀道路,包括臺中市松竹路以南、太原路以北、旱溪東路以東的十期重劃區(qū),以及旱溪東路以東、精武東路以南及振興路以北的九期重劃區(qū),都因環(huán)狀道路受惠。
 
除解決太平塞車問題,還將帶動臺中市東側(cè)的發(fā)展,包含北客到臺中遊玩不必繞道中清路即可快速進(jìn)入東區(qū)及一中商圈,從太平到高鐵也可節(jié)省1倍的時(shí)間,連帶帶動太平區(qū)域發(fā)展。